จีนกำหนดเส้นตายภายในปี 2030 สำหรับการนำยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติออกสู่ตลาดในวงกว้าง มอบเส้นทางที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐให้แก่อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ซึ่งคู่แข่งจากตะวันตกต้องเร่งตามให้ทัน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้เผยแพร่แผนงานนี้เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ร่วมกับอีกแปดหน่วยงาน โดยแผนดังกล่าวครอบคลุมวงจรเศรษฐกิจห้าปีถัดไปของประเทศ
จีนกำหนดเส้นตายยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับชาติ
ภายในปี 2030 ยานยนต์ที่มีฟังก์ชันขับเคลื่อนอัตโนมัติควรเข้าสู่การใช้งานขนาดใหญ่ อีกทั้งระบบที่มีความอัตโนมัติสูงควรจัดการถนนทางด่วน ทางด่วนในเมือง และถนนบางสายในเขตเมืองได้
ปักกิ่ง ต้องการให้ระบบเหล่านี้เหนือกว่าคนขับในเรื่องความปลอดภัยอย่างชัดเจน ดังนั้น เป้าหมายจึงก้าวข้ามการนำไปใช้ ไปสู่เรื่องความรับผิดชอบ การประกันภัย และความเชื่อมั่นจากสาธารณะ
นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังกำหนดตัวเลขชัดเจนอื่นๆ ด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคลควรมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 3.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าตั้งเป้าใช้พลังงานประมาณ 11.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อระยะทางเดียวกัน
จีนได้มีส่วนสำคัญในการกำหนดกฎเกณฑ์อยู่แล้ว โดยจีนเป็นผู้นำร่างข้อบังคับเทคนิคสำหรับระบบขับอัตโนมัติระดับโลกฉบับแรก ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลได้นำมาใช้ในเดือนมิถุนายน ขณะเดียวกัน แผนยังเรียกร้องให้ได้เสียงที่เข้มแข็งมากขึ้นบนเวทีมาตรฐานสากลภายในปี 2030 สะท้อนการที่ปักกิ่งนำ มาตรการควบคุมการส่งออกมาใช้เป็นเครื่องต่อรอง อย่างกว้างขวาง
เป้าหมายรถพลังงานใหม่กดดันค่ายรถที่อ่อนแอ
รถยนต์พลังงานใหม่ต้องมีสัดส่วนถึง 70% ของยอดขายรถยนต์นั่งใหม่ภายในปี 2030 และ 40% ของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ โดยในเดือนสิงหาคม สัดส่วนดังกล่าวอยู่ที่ 60.6% ของตลาดแล้ว
อย่างไรก็ตาม ปักกิ่งยังต้องการผู้เล่นในตลาดให้น้อยลงเป็นครั้งแรก โดยแผนอุตสาหกรรมนี้ระบุเรื่องการเตือนและควบคุมกำลังการผลิต ส่งเสริมการควบรวมกิจการและการรวมศูนย์ข้ามมณฑล หลังอัตราการใช้กำลังการผลิตลดลงเหลือประมาณ 70% ในไตรมาสแรก
แผนนี้ตั้งเป้าให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายติดอันดับท็อป 10 ของโลกในด้านยอดขาย ส่วนผู้ผลิตชิ้นส่วนก็เผชิญความคาดหวังเดียวกัน โดยแผนขอให้มีผู้ผลิตชิ้นส่วนจีนติดอันดับท็อป 100 ของโลก ขณะที่ประสิทธิภาพแรงงานควรเพิ่มขึ้น 15% จากระดับปี 2025
ในทางตรงกันข้าม Tesla ยังคงเผชิญความกังขาจากนักลงทุนเกี่ยวกับ ความก้าวหน้าของการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ขณะที่คู่แข่งได้รับแรงหนุนจากเส้นตายรัฐอีกห้าปี
บริษัทหุ่นยนต์ของจีนใช้กลยุทธ์แบบรัฐหนุนจนเข้าตลาดหลักทรัพย์ในปีนี้ ซึ่งจุดประกาย กระแส AI ที่นำไปใช้จริง ในเซี่ยงไฮ้ ดังนั้นห้าปีข้างหน้าจะพิสูจน์ว่ากลยุทธ์เดียวกันนี้จะขยายสู่ท้องถนนได้หรือไม่
