คนขับรถอาจต้องจ่ายค่าน้ำมันแพงขึ้นหากทรัมป์แบนการส่งออกดีเซล มอร์แกน สแตนลีย์กล่าว

Morgan Stanley เตือนว่าหากสหรัฐฯ สั่งห้ามส่งออกดีเซล อาจทำให้ราคาน้ำมันเบนซินสูงขึ้น โดยทางธนาคารคาดว่าคลังเก็บในประเทศจะเต็มภายในไม่กี่สัปดาห์ และในที่สุดผู้กลั่นจะต้องลดกำลังการผลิตลง

Goldman Sachs ก็ได้ออกมาเตือนในทิศทางเดียวกันเมื่อวันพุธ ขณะที่ประธานาธิบดี Donald Trump กำลังชั่งใจเรื่องมาตรการจำกัดการส่งออก เพื่อควบคุมราคาดีเซลที่ทำสถิติสูงสุด

ราคาน้ำมันทำสถิติใหม่เพิ่มแรงกดดันให้มีการสั่งห้ามส่งออกดีเซล

จากข้อมูลค่าเฉลี่ยของ AAA ที่ Bloomberg อ้างถึง พบว่าราคาดีเซลปรับขึ้น 74% ตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันก่อนสงครามในประเทศอิหร่าน ราคาทำสถิติสูงสุดที่ 6.52 USD ต่อแกลลอนเมื่อวันอังคาร

น้ำมันเบนซินก็ปรับตัวขึ้นเช่นกัน โดย AAA รายงานว่าราคาเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 4.47 USD เมื่อวันที่ 24 กันยายน เทียบกับ 2.98 USD เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ หรือคิดเป็นการปรับขึ้นราว 50% นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น

เมื่อราคาเพิ่มสูงขึ้น รัฐบาลของ Trump กำลังศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับการจำกัดการส่งออกเชื้อเพลิงว่าจะช่วยบรรเทาสถานการณ์ได้หรือไม่ โดยรัฐมนตรีคลัง Scott Bessent กล่าวเมื่อวันอังคารว่า ประธานาธิบดี Donald Trump สนับสนุนมาตรการสั่งห้ามส่งออก

เรากำลังพิจารณาว่าความสามารถการกลั่นโดยรวมจะรองรับได้หรือไม่ และควรมีการห้ามส่งออกทั้งหมดหรือบางส่วน Bessent กล่าว

แนวคิดนี้ทำให้เกิดความเห็นต่างภายในรัฐบาล โดยรัฐมนตรีมหาดไทย Doug Burgum และรัฐมนตรีพลังงาน Chris Wright ไม่เห็นด้วยกับมาตรการดังกล่าว นอกจากนี้ ไม่ใช่แค่สถานการณ์ในอิหร่านเท่านั้น แต่การโจมตีของยูเครนต่อโรงกลั่นในรัสเซียยังทำให้มอสโกต้องประกาศห้ามส่งออกดีเซลเองด้วย จากรายงานของ CNBC

ติดตามเราได้ทาง X เพื่อรับข่าวสารล่าสุดแบบเรียลไทม์

เหตุผลว่าทำไมผู้กลั่นจะลดกำลังการผลิต หากดีเซลยังอยู่ในประเทศ

แต่มาตรการสั่งห้ามนี้ จะช่วยทำให้ราคาดีขึ้นได้จริงหรือไม่? นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley นำโดย Martijn Rats ได้อธิบายเหตุผลว่าทำไมอาจจะไม่เป็นเช่นนั้นในบันทึกเมื่อวันที่ 23 กันยายน

มาตรการห้ามส่งออกดีเซลอาจส่งผลย้อนศร ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น หากผู้กลั่นตัดสินใจลดกำลังการผลิต นักวิเคราะห์ กล่าว

โดยทางธนาคารประเมินว่า มาตรการห้ามส่งออกจะทำให้ผู้กลั่นต้องลดกำลังการผลิตลงราว 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน แม้แต่เมื่อปรับอัตราการผลิตไปทางเบนซิน ก็ยังทำให้ผลผลิตเบนซินลดลงราว 650,000 บาร์เรลต่อวัน

นักวิเคราะห์คาดว่าราคาน้ำมันดีเซลในสหรัฐอเมริกาจะลดลงภายใต้การแบน ขณะที่ต้นทุนในต่างประเทศจะเพิ่มสูงขึ้น พวกเขาระบุว่ายุโรปเป็นภูมิภาคที่มีความเสี่ยงสูงสุด

แม้ว่าการแบนจะไม่ใช่กรณีฐานของธนาคารนี้ แต่นักวิเคราะห์ก็ยังคาดว่าราคาน้ำมันจะยังคงผันผวนในระหว่างที่มีการถกเถียงกันต่อไป

Daan Struyven ผู้ร่วมเป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของ Goldman Sachs มีมุมมองคล้ายกันเมื่อให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg Television เขากล่าวว่าน้ำมันดีเซลที่มีราคาถูกลงจะทำให้โรงกลั่นมีเหตุผลในการผลิตลดลง

และเนื่องจากน้ำมันเบนซินกับดีเซลมักจะถูกรวมผลิตด้วยกันเป็นชุดเดียวโดยปรับเปลี่ยนได้บ้าง จึงมีแนวโน้มว่าจะลดปริมาณน้ำมันเบนซินที่มีอยู่ลง เขา กล่าว

Struyven กล่าวอีกว่ารายละเอียดการออกแบบนโยบายมีความสำคัญ รวมถึงจะเลือกใช้การแบนหรือโควตา และจะมีแรงจูงใจให้โรงกลั่นยังเดินเครื่องต่อไปหรือไม่

สมัครรับข้อมูลช่อง YouTube ของเรา เพื่อรับชมผู้นำและผู้สื่อข่าวให้ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญ