ข้อตกลงสันติภาพระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านอาจไม่เพียงพอในการช่วยตลาดน้ำมันตอนนี้ เพราะอะไร

HFI Research ระบุว่าตลาดน้ำมันได้ผ่านจุดวิกฤตไปแล้ว ซึ่งก่อนหน้านี้คาดการณ์ไว้ว่าจะเกิดขึ้นช่วงกลางเดือนเมษายน

บทวิเคราะห์นี้ชี้ให้เห็นว่าการระบายสต็อกจะเกิดขึ้นไม่ว่าการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งจะสำเร็จหรือไม่ โดยถูกขับเคลื่อนด้วยข้อจำกัดเชิงโครงสร้างและการขนส่ง ทั้งนี้สถานการณ์ยังคงเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความพยายามทางการทูตในการยุติสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา–อิหร่าน

เหตุใดข้อตกลงสันติภาพอาจไม่ช่วยให้วิกฤตตลาดน้ำมันคลี่คลาย

HFI อธิบายว่า แม้จะมีข้อตกลงสันติภาพระหว่างสหรัฐอเมริกากับอิหร่าน แต่ การฟื้นตัวของตลาดน้ำมันจะยังคงล่าช้าเพราะปัญหาคอขวดในการขนส่ง โดยน้ำมันประมาณ 160 ล้านบาร์เรลที่ถูกเก็บในเรือก็จะเริ่มระบายสู่ตลาด ทว่าเฉพาะการขนส่งและขนถ่ายเพียงอย่างเดียวจะใช้เวลา 30–40 วัน และการหมุนเวียนเรืออีก 20 วัน

ในขณะเดียวกัน เรือขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) กว่า 70 ลำที่กำลังจะไปรับน้ำมันดิบจากสหรัฐอเมริกา เพื่อส่งไปยังเอเชียต้องใช้เวลาดำเนินการนานมากขึ้น โดยใช้เวลาโหลด 6–8 สัปดาห์ เดินทาง 45–50 วัน และขนถ่ายกับเดินทางกลับอีก 20–25 วัน

“โดยรวมแล้ว เราจะยังไม่เห็นการจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันที่มีนัยสำคัญกลับเข้าช่องแคบฮอร์มุซจากกลุ่มนี้อย่างน้อย 3 เดือน” ตามที่ บล็อกรายงานไว้

ติดตามเราบน X เพื่ออัปเดตข่าวล่าสุดทันทีที่เกิดขึ้น

ข้อจำกัดบนฝั่งในตะวันออกกลาง ยิ่งทำให้การฟื้นตัวมีอุปสรรคมากขึ้น พื้นที่ดังกล่าวมีน้ำมันสำรองในคลังถึง 600 ล้านบาร์เรล โดยผู้ผลิตต้องระบายน้ำมันออกอย่างน้อย 200 ล้านบาร์เรลก่อนจะสามารถเดินเครื่องผลิตใหม่ได้

ซึ่งจะต้องใช้เรือ VLCC อย่างน้อย 100 ลำ แต่หากดูจากกิจกรรมของเรือที่มีอยู่ขณะนี้ บ่งชี้ว่ากระบวนการปรับสมดุลนี้น่าจะเกิดขึ้นเร็วที่สุดในช่วงกลางถึงปลายเดือนมิถุนายน

“เมื่อปริมาณน้ำมันในคลังบนฝั่งลดลงแล้ว เราต้องอาศัยการมาถึงของเรือบรรทุกน้ำมันอย่างต่อเนื่องที่จะเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพื่อรับน้ำมันดิบ ในจุดดังกล่าว ผู้ผลิตอย่างซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คูเวต กาตาร์ อิรัก และบาห์เรนจะสามารถกลับมาเดินเครื่องผลิตได้ กระบวนการนี้จะกินเวลาอีกหลายสัปดาห์ ซึ่งรับประกันได้ว่าภาวะขาดแคลนน้ำมันจะยังคงดำเนินต่อไป” HFI Research เสริม

รายงานยังเน้นย้ำว่า ปริมาณน้ำมันในคลังที่ลดลงสะสมจากการปิดกั้นช่องแคบเป็นจำนวนประมาณ 1 พันล้านบาร์เรลแล้ว และจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.98 พันล้านบาร์เรลภายในสิ้นเดือนมิถุนายน

ตามรายงานของ HFI เนื่องจากน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์พร้อมใช้งานในตลาดมีจำกัดในการชดเชยการขาดแคลนดังกล่าว ตลาดอาจจำเป็นต้องอาศัยการลดความต้องการเพื่อฟื้นฟูสมดุล หากช่องแคบยังคงปิดเกินเดือนเมษายน ราคาน้ำมันอาจขยับสู่พื้นที่ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยกลไกราคาตามปกติอาจหยุดทำงาน

ติดตามช่อง YouTube ของเรา เพื่อรับชมผู้นำและนักข่าวให้มุมมองเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญ