ระบบตรวจคนเข้าเมืองด้วย AI ของดูไบ ได้รับรองผู้เดินทาง 9.4 ล้านคน ระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน ตามข้อมูลของหน่วยงานตรวจคนเข้าเมือง โดยมีเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่เดินผ่านกล้องโดยไม่ใช้พาสปอร์ต บัตรโดยสาร หรือพบเจ้าหน้าที่
เทคโนโลยีนี้ใช้งานได้จริง นั่นทำให้คำถามเกี่ยวกับมันยากที่จะมองข้าม ความเร็ววัดได้ในเวลาไม่กี่วินาที แต่มาตรการความปลอดภัยนั้นไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะเลย
ติดตามเราทาง X เพื่อรับข่าวสารล่าสุดทันทีที่เกิดเหตุการณ์
AI ตรวจคนเข้าเมืองดูไบขยายตัว แต่เลนด่วนยังมีขนาดเล็ก
กรมอัตลักษณ์และกิจการชาวต่างชาติ (GDRFA) ของดูไบ เป็นผู้บริหารระบบนี้ โดยในครึ่งปีแรกของปี 2026 มีผู้ใช้ 9,464,057 คน
แทบทุกคนเดินทางผ่านสมาร์ทเกต ซึ่งเป็นเครือข่าย e-gate รุ่นเก่า รวมแล้ว 9,024,736 ครั้ง
มีเพียง 439,321 คน ที่ใช้เลนปราศจากเอกสารโดยสิ้นเชิง ซึ่ง GDRFA เรียกว่า Travel Without Borders หรือ Red Carpet คิดเป็น 4.6% ของจำนวนทั้งหมด
ดังนั้นประสบการณ์เดินผ่านกล้องจึงมีอยู่จริง แต่ยังพบได้น้อยและอยู่แค่เพียงอาคารเดียว โดยเลนนี้เปิดให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร 3 ทาง GDRFA เปิดให้ในปี 2025 และกล่าวว่าจะขยายไปครอบคลุมทั้งขาออกและขาเข้า
การใช้งานต้องดำเนินการล่วงหน้าหนึ่งขั้น นักเดินทางจะเชื่อมโยงพาสปอร์ตเข้ากับภาพไบโอเมตริกที่เคาน์เตอร์เพียงครั้งเดียว หลังจากนั้นกล้องจะจับใบหน้าเทียบกับข้อมูลและแสดงไฟลต์โดยอัตโนมัติ
สูงสุด 10 คนสามารถเดินผ่านไปพร้อมกันได้ ในกรณีที่ระบบสงสัยก็จะมีการแจ้งเตือนเพื่อตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่
เพียงแค่เดินผ่านทางเดินนี้ คุณก็เสร็จสิ้นการออกจากประเทศแล้ว กล่าวโดย พล.ต. วาลิด อาเหม็ด ซาอีด รองผู้อำนวยการฝ่ายกิจการท่าอากาศยาน GDRFA ดูไบ ในพิธีเปิดตัว
คำกล่าวอ้างเรื่องความเร็วยังไม่ชัดเจนตามที่เห็น GDRFA ระบุว่าค่าเฉลี่ยการประมวลผลลดลงจาก 12.5 วินาที เหลือ 3.4 วินาที และบอกว่านี่คือการลดลง 60%
ตัวเลขทั้งสามนี้ไม่สอดคล้องกัน ทั้งนี้ หากลดจาก 12.5 เหลือ 3.4 คือการลดลง 73% ในขณะที่ลดลง 60% จาก 12.5 จะอยู่ที่ 5 วินาที
ข้อมูลก่อนหน้านี้ของเลนเดียวกัน ระบุว่าใช้เวลา 6 ถึง 14 วินาทีต่อผู้โดยสาร GDRFA ยังไม่ได้ระบุว่าเลนนี้เร็วขึ้น หรือเปลี่ยนวิธีวัด
คำถามเรื่องขนาดทำให้ละเลยได้ยากขึ้น
แนวคิดนี้ก็ไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะดูไบได้ติดตั้ง e-gate ที่สนามบินมาตั้งแต่ปี 2002 และในเดือนตุลาคม 2018 ก็ได้เปิดตัว Smart Tunnel ที่อาคาร 3 ซึ่งในเวลานั้นได้รับการขนานนามว่าเป็นแห่งแรกของโลก
อุโมงค์นั้นไม่ต้องใช้เอกสารมาตั้งแต่แรกและอ้างว่าสามารถทำรายการได้ภายในเวลาไม่ถึง 15 วินาที การอัปเกรดในปี 2021 ช่วยลดเวลาเดินผ่านลงเหลือเพียงห้าวินาทีถึงเก้าวินาที ทางเดินแบบไม่ใช้เอกสารนี้เป็นอีกก้าวในโครงการที่ดำเนินมายาวนาน 24 ปี ไม่ใช่เรื่องใหม่
ความแม่นยำเป็นคำถามข้อแรกที่ยังไม่มีคำตอบ ในเดือนธันวาคม 2019 สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NIST) ได้ทดสอบ อัลกอริทึมจดจำใบหน้าจำนวน 189 ตัวจากนักพัฒนา 99 ราย
อัตราการจับคู่ผิดพลาดแตกต่างกันเป็นสิบเท่าหรือมากกว่านั้นในแต่ละกลุ่มประชากร ในภาพถ่ายแบบหนังสือเดินทางคุณภาพสูง ผลลัพธ์ผิดพลาดสูงสุดพบในกลุ่มใบหน้าชาวแอฟริกาตะวันตก แอฟริกาตะวันออก และเอเชียตะวันออก และต่ำสุดในกลุ่มชาวยุโรปตะวันออก ผู้หญิงถูกจับคู่ผิดบ่อยกว่าผู้ชาย 2 ถึง 5 เท่า
GDRFA ยังไม่ได้เผยแพร่อัตราความผิดพลาดของระบบของตนเอง
ประเด็นที่สองคือเรื่องข้อมูล เนื่องจากใบหน้าไม่สามารถออกใหม่เหมือนรหัสผ่านได้ เครือข่ายสแกนม่านตาของ Worldcoin เคยโดนคัดค้านเรื่องนี้มาหลายปี ความเสี่ยงต่อความเป็นส่วนตัวด้านดิจิทัล ที่ถูกหยิบยกในกรณีดังกล่าว ตอนนี้ก็เกี่ยวข้องกับกล้องที่ชายแดนของรัฐเช่นกัน
ไบโอเมตริกส์ถูกเฝ้าระวังในหลายประเทศ ประเทศจีนเตือนเกี่ยวกับ ความเสี่ยงในการเก็บข้อมูลชีวภาพ โดยผู้ประกอบการเอกชน Binance จึงใช้พันธมิตรด้านการยืนยันแบบชีวภาพเพื่อให้ปฏิบัติตามกฎการกำหนดตัวตนของญี่ปุ่นก่อนกลับเข้าสู่ตลาด
กฎระเบียบของดูไบยังล้าหลังกว่าระบบกล้องของตน กฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 2 มกราคม 2022 แต่ระเบียบปฏิบัติเพื่อรองรับกฎหมายฉบับนี้ยังไม่ได้ประกาศออกมา และยังไม่มีหน่วยงานกำกับดูแลที่ชัดเจนสำหรับการควบคุมภาคเอกชน
วันที่ 14 มิถุนายน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้จัดตั้งสำนักงานกลางด้านปัญญาประดิษฐ์และข้อมูล โดยรวมสำนักงาน AI สำนักงานข้อมูลแห่งชาติ และฝ่ายรัฐบาลดิจิทัลของหน่วยงานโทรคมนาคมเข้าด้วยกัน การร่างกฎระเบียบที่ยังขาดอยู่นี้จึงเป็นภารกิจสำคัญของหน่วยงานใหม่นี้
ประเด็นที่สามคือเรื่องงาน เจ้าหน้าที่ประจำตรวจสอบหนังสือเดินทางจะต้องลดลง งานจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบแบบแมนนวลและการดูแลระบบกล้องให้ทำงานต่อไป
ดูไบแก้ปัญหาด้านวิศวกรรมได้แล้ว อัตรา 4.6% ที่เห็นนี้แสดงให้เห็นว่าทางเดินโชว์เคสมียังมีจำกัด ว่าหน่วยงานใหม่จะเผยแพร่ระยะเวลาการจัดเก็บข้อมูลและอัตราความผิดพลาดหรือไม่ จะเป็นตัวชี้วัดวิธีที่หน่วยงานชั่งน้ำหนักข้อมูลทั้งหมดจากกล้องเหล่านี้
