West Texas Intermediate (WTI) ร่วงลงต่ำสุดถึง 101.69 USD ในคืนวันอาทิตย์ หลังประธานาธิบดี Donald Trump ปฏิเสธการโจมตีอิหร่านทันที การปรับตัวลงนี้ยังทำให้น้ำมันของสหรัฐฯ อยู่เหนือ 100 USD และสูงกว่าระดับก่อนสงครามสหรัฐฯ-อิสราเอลเริ่มขึ้นประมาณ 53%
Brent ซึ่งเป็นราคามาตรฐานของโลก ยังอยู่ใกล้ 116 USD ตามข้อมูลของ Trading Economics อย่างไรตาม Goldman Sachs ประเมินว่าราคาเกือบ 25 USD เป็นส่วนเสี่ยงสงคราม ถึงแม้การส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียจะฟื้นตัวแล้วก็ตาม
การพักเบรกของ Trump เพียงพอที่จะทำให้น้ำมันเย็นลงหรือไม่?
Trump กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่าจะไม่มีการโจมตีในวันนั้น เขายังแนะว่าวอชิงตันอาจยังเดินหน้าแคมเปญทางทหาร หรืออาจบรรลุข้อตกลง Al Jazeera รายงาน
ตัวกลางจากกาตาร์ได้เดินทางเยือนเตหะราน และประธานาธิบดี Masoud Pezeshkian กล่าวว่าอิหร่านควรยังคงเดินหน้าหาข้อตกลงสันติภาพ
แต่ในทางตรงข้าม ประธานสภาผู้แทนราษฎรของอิหร่านกล่าวว่าวอชิงตันคำนวณผิดในการเริ่มสงคราม และต้องหาทางออกจากสถานการณ์นี้
ขณะเดียวกัน ฝ่ายพันธมิตรที่นำโดยซาอุดีอาระเบียกล่าวว่าสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธและโดรนที่กลุ่มฮูตีของเยเมนยิงมาที่ราชอาณาจักรได้
Shiptracker Kpler ได้นับจำนวนเหตุการณ์โจมตีเรืออย่างน้อย 18 ครั้งในระยะเวลาสองสัปดาห์ ตามรายงานวันที่ 19 ตุลาคม
อีกด้านหนึ่ง มีรายงานว่าวอชิงตันและอิสราเอลได้ร่าง แผนโจมตีอิหร่าน สำหรับหลังการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ในวันที่ 3 พฤศจิกายน
น้ำมันที่เหนือ 100 USD จะอยู่รอดผ่านสภาพอากาศทางการทูตได้หรือไม่?
WTI ปิดการซื้อขายที่ 67.02 USD ในวันที่ 27 ก.พ. เพียงหนึ่งวันก่อนสงครามจะเริ่ม Goldman คาดการณ์ว่า Brent จะอยู่ที่ 90 USD ในเดือนธันวาคม โดยความเสี่ยงหลักยังคงเป็นการยกระดับความรุนแรง
ด้วย Brent ที่สูงกว่า WTI ราว 13.50 USD ราคาของ Brent ที่ 90 USD หมายความว่า WTI อาจอยู่ที่ช่วงกลาง 70 USD
ธนาคารเนเธอร์แลนด์ ING ระบุว่าค่าพรีเมียมจะค่อยๆ ลดลงหากการขนส่งยังดำเนินต่อโดยไม่มีปัญหา และยังไม่เห็นสัญญาณใดๆ ขณะนี้
ราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้นส่งผลให้ ค่าเชื้อเพลิงและเงินเฟ้อ สูงขึ้น โดยในปีถึงเดือนกันยายน ราคาผู้บริโภคสหรัฐเพิ่มขึ้น 3.7%
เรื่องนี้จึงสำคัญสำหรับ หุ้นและคริปโต เพราะเงินเฟ้อที่สูงอยู่อาจทำให้อัตราดอกเบี้ยยังสูงต่อไปและกดดันสินทรัพย์เสี่ยง
ราคาน้ำมันที่สูงกว่า 100 USD จึงขึ้นอยู่กับว่าการไกล่เกลี่ยของกาตาร์จะสำเร็จก่อนเกิดเหตุโจมตีที่ขนส่งทางเรือในอ่าวหรือเป้าหมายในซาอุดีอาระเบียหรือไม่
